航空煤油流量計(jì)的工作原理和分類顯示： 

工作原理： 
航空煤油流量計(jì)的測量部分主要由兩個(gè)相互嚙合的橢圓齒輪及其外殼（計(jì)量室）所構(gòu)成，橢圓齒輪每轉(zhuǎn)一周所排比的被測介質(zhì)量為半月形容積的4倍，則通過橢圓齒輪流星計(jì)的體積流量Q為：
Q＝4nυ0
式中：
n——橢圓齒輪的旋轉(zhuǎn)頻率（轉(zhuǎn)／秒）；
υ0——半月形部分的容積（貝。）．
這樣，在橢圓齒輪流量計(jì)的半月形容積υ0一定的條件下，只要測出橢圓齒輪的旋轉(zhuǎn)速度n，便可知道被測介質(zhì)的流量。

分類顯示：
航空煤油流量計(jì)信號(即橢圓齒輪的旋轉(zhuǎn)速度n)的顯示，有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種。
1、就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機(jī)構(gòu)之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經(jīng)過機(jī)械式計(jì)數(shù)器進(jìn)行總量的顯示。
2、遠(yuǎn)傳顯示主要是通過減速后的齒輪帶動(dòng)*磁鐵旋轉(zhuǎn)，使得彈簧繼電器的觸點(diǎn)以與*磁鐵相同的旋轉(zhuǎn)頻率同步地閉合或斷開，從而發(fā)出一個(gè)個(gè)電脈沖遠(yuǎn)傳給另一顯示儀表。 

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